ماشین تصادفی

ماشین تصادفی چه مزیت هایی دارد؟ بازار ماشین تصادفی در چه وضعیتی است؟

پاسخ به این سوال آسان نیست زیرا مقررات یکسانی وجود ندارد. حتی احکام دادگاه های گذشته نشان می دهد که موضوع چقدر پیچیده است. آنچه مسلم است این است که به محض اینکه قسمتی از خودرو که مربوط به ایمنی رانندگی است مانند فرمان یا سیستم تعلیق باید تعویض شود، خودرو را خودروی تصادفی می نامند. همین امر در صورتی صدق می کند که مناطق بزرگتر باید تعمیر، پر یا رنگ شوند.

مجموعه کار تصادفی ارائه دهنده بهترین خدمات در زمینه ماشین تصادفی، ماشین چپی و …. می باشد.

اما در مورد آسیب های کوچکتر که به صورت حرفه ای نیز تعمیر شده اند، چطور؟ دیوان دادگستری فدرال در این باره بیانیه ای صریح داده است: هر خسارتی که طبق بند 434 قانون مدنی آلمان (BGB) یک نقص مادی باشد، خسارت تصادف است و وسیله نقلیه را به خودروی تصادفی تبدیل می کند. بر این اساس، محصولی تنها در صورتی عاری از عیوب مواد است که برای استفاده معمولی مناسب باشد و کیفیت معمولی داشته باشد.

این بدان معنی است که تراشه های کوچک رنگ، مانند آنهایی که در اثر سنگ در بزرگراه ها یا جاده های روستایی ایجاد می شوند، به سختی قابل اجتناب هستند، بنابراین بخشی از کیفیت معمول هستند و وسیله نقلیه را به خودروی تصادفی تبدیل نمی کنند. هر آسیب بزرگی که لزوماً نباید ناشی از تصادف به معنای سنتی باشد! نشان دهنده یک نقص مادی است

خرید خودرو تصادفی

اگر می خواهید یک ماشین تصادفی بخرید، منابع مختلفی وجود دارد که باید در نظر بگیرید. شما اغلب می توانید آنها را در نمایندگی های خودرو پیدا کنید، و ممکن است مبنای مذاکره خوبی داشته باشید زیرا آنها می خواهند به سرعت از شر وسایل نقلیه بی ارزش خلاص شوند.

علاوه بر این، شرکت های بیمه اغلب منبع خوبی را ارائه می دهند. به خصوص با خسارت زیاد، اغلب به بیمه گذار پرداخت می کنند و از این طریق خودروی تصادف را به دست می آورند. پس از آن، آنها دوباره این وسایل نقلیه را می فروشند، به این امید که در کل ضرر کمتری داشته باشند.

همچنین بازارهای آنلاین اتومبیل تصادفی وجود دارد. در اینجا، به‌عنوان یک خریدار، انتخاب بزرگی دارید و می‌توانید خودروهای تصادفی را بهتر مقایسه کنید. به طور کلی، ارائه دهندگان آنلاین معمولا منبع خوبی برای خرید خودروهای دست دوم هستند.

برای کسانی که ممکن است بخواهند چندین ماشین تصادفی را همزمان بخرند، یک حراج ماشین تصادفی می تواند جالب باشد. اینها اغلب توسط نمایندگی‌های بزرگ خودرو سازماندهی می‌شوند، جایی که خودروهای قدیمی قدیمی به صورت عمده عرضه می‌شوند. ارائه دهندگان آنلاین متعددی را نیز می توان پیدا کرد که در آنها می توانید برای اتومبیل تصادفی پیشنهاد بدهید.

هنگام خرید خودرو تصادفی باید به چه نکاتی توجه کرد؟

اگر قصد خرید خودروی تصادفی را دارید، باید تحقیقات بسیار کاملی در مورد آسیب انجام دهید. در حالت ایده آل، فروشنده می تواند تمام آسیب ها را با یک گزارش کارشناسی ثابت کند. تعمیرات باید از طریق فاکتورهای کارگاهی قابل پیگیری باشد. هرچه اطلاعات بیشتری به عنوان خریدار در مورد تصادف یا آسیب به دست آورید، فروشنده قابل اعتمادتر ظاهر می شود.

علاوه بر این، هر خودرویی که می خواهید بخرید باید همیشه از بیرون و داخل به طور کامل بررسی شود. این امر به ویژه در مورد وسایل نقلیه تصادفی صادق است. به ویژه، باید روشن شود که آیا تمام آسیب های قابل مشاهده با اطلاعات فروشنده مطابقت دارد یا خیر. بررسی ابعاد رنگ و شکاف اطلاعاتی در مورد اینکه آیا خودرو ممکن است آسیب بیشتری داشته باشد ارائه می دهد.

اگر انتظارات قیمت فروشنده اغراق آمیز به نظر می رسد یا ارزیابی دقیق خودروی تصادفی دشوار به نظر می رسد، یک نظر متخصص مستقل می تواند اطلاعاتی در مورد ارزش باقیمانده عینی وسیله نقلیه ارائه دهد. یک فروشنده معتبر نباید مانع این کار شود، زیرا او نیز می خواهد خودروهای تصادفی خود را به قیمت منصفانه بفروشد

خرید یک ماشین آسیب دیده – قطعا می تواند ارزش آن را داشته باشد. تخفیف با میزان خسارت افزایش می یابد. منابع مختلفی برای خرید خودروهای آسیب دیده وجود دارد. حراج ها به ویژه برای خریداران مکرر جالب هستند، جایی که پس انداز بالقوه می تواند بسیار زیاد باشد.

با این حال، هنگامی که اسناد کمی در مورد آسیب یا تعمیر آن موجود است، احتیاط توصیه می شود که بررسی میزان آسیب را دشوار می کند. هر چه فروشنده در مورد تاریخچه خودروی آسیب دیده شفاف تر باشد، احتمال اینکه اطلاعات ارائه شده کاملاً واقعی باشد بیشتر است.

قیمت خودرو تصادفی

خودروهای تصادفی می توانند گزینه ای مقرون به صرفه برای خریدارانی باشند که به دنبال خرید وسایل نقلیه با کسری از قیمت اصلی خود هستند. با این حال، تعیین ارزش یک خودروی تصادفی فرآیند پیچیده ای است که به بررسی دقیق عوامل مختلف به ویژه برای خریداران بین المللی نیاز دارد. این راهنما شما را از طریق مراحل و ملاحظات کلیدی برای ارزش گذاری خودروهای تصادفی راهنمایی می کند و اطمینان حاصل می کند که تصمیمات آگاهانه می گیرید و از اشتباهات پرهزینه جلوگیری می کنید

عوامل موثر بر ارزش خودروهای تصادفی

هنگام ارزش گذاری یک خودروی تصادفی، چندین عامل کلیدی در بازی نقش دارند:

• 1. وضعیت خودرو

میزان خسارت: نوع و شدت آسیب (به عنوان مثال، خسارت سیل، آسیب برخورد) در تعیین ارزش خودرو بسیار مهم است.

هزینه های تعمیر: برآورد هزینه برای بازگرداندن وسیله نقلیه به وضعیت قابل رانندگی. این شامل قطعات، نیروی کار و هر گونه بازرسی اضافی مورد نیاز برای معاینه فنی است.

• 2. ارزش قابل تعمیر ارائه شده توسط مزایده

بسیاری از حراج‌های خودروهای تصادفی ارزش تخمینی قابل تعمیر را برای هر وسیله نقلیه ارائه می‌کنند. این مقدار نشان دهنده ارزش بالقوه خودرو پس از اتمام تعمیرات است. این به عنوان یک معیار اساسی برای خریداران برای تعیین ارزش سرمایه گذاری عمل می کند. برای اطمینان از صحت، همیشه این مقدار قابل تعمیر را با تحقیقات و برآوردهای خود ارجاع دهید.

• 3. تاریخچه خودرو

گزارش دقیق تاریخچه خودرو را از خدماتی مانند Carfax یا AutoCheck دریافت کنید. این گزارش اطلاعاتی در مورد تصادفات قبلی، وضعیت عنوان و خسارات گزارش شده ارائه می دهد.

هرگونه مشکل حل نشده مانند حق حبس یا عوارض قانونی مرتبط با وسیله نقلیه را بررسی کنید.

• 4. تقاضای بازار

برخی از ساخت‌ها و مدل‌ها به دلیل محبوبیت یا نادر بودن، حتی با عنوان تصادفی ارزش بالاتری دارند.

بازارهای محلی و بین المللی را برای درک روند تقاضا برای وسایل نقلیه خاص تحقیق کنید

• 5. وضعیت عنوان

“عنوان تصادفی” نشان دهنده آسیب قابل توجه است، در حالی که “عنوان بازسازی شده” نشان می دهد که خودرو تعمیر و بازرسی شده است.

وسایل نقلیه با عناوین بازسازی شده معمولاً ارزش فروش مجدد بیشتری نسبت به خودروهایی با عناوین تصادفی دارند.

• 6. هزینه های حمل و نقل بین المللی

برای خریداران بین المللی، هزینه های حمل و نقل می تواند به طور قابل توجهی بر سرمایه گذاری کلی تأثیر بگذارد. در راهنمای حمل و نقل بین‌المللی خودرو ما درباره نرخ‌ها و فرآیندهای حمل و نقل بیشتر بیاموزید

نحوه محاسبه ارزش خودروهای تصادفی

ارزش گذاری یک خودروی تصادفی شامل ارزیابی ارزش فروش مجدد بالقوه آن پس از تعمیر است. در اینجا یک فرآیند گام به گام وجود دارد:

مرحله 1: ارزش بازار قبل از خسارت را تعیین کنید

با استفاده از ابزارهایی مانند Kelley Blue Book (KBB) یا Edmunds، در مورد ارزش بازار خودرو در شرایط سالم آن تحقیق کنید.

مرحله 2: ارزش قابل تعمیر را از مزایده ها در نظر بگیرید

بررسی کنید که آیا لیست حراج دارای ارزش قابل تعمیر است یا خیر. این رقم می تواند به شما کمک کند تخمین بزنید که خودرو پس از بازسازی چه ارزشی دارد. این را با محاسبات خود مقایسه کنید تا مطمئن شوید که با واقعیت های بازار مطابقت دارد.

مرحله 3: برآورد هزینه های تعمیر

برای هزینه تعمیر خودرو از مکانیک ها یا تعمیرگاه ها قیمت بگیرید. شامل قطعات، نیروی کار، و هر گونه هزینه اضافی برای بازرسی یا گواهینامه.

مرحله 4: اعمال استهلاک

خودروهای تصادفی معمولاً 20 تا 50 درصد از ارزش بازار قبل از آسیب را به دلیل وضعیت عنوان خود از دست می دهند. از این محدوده به عنوان یک راهنما استفاده کنید:

ارزش تصادفی = ارزش بازار خسارت قبل – (درصد استهلاک × ارزش بازار خسارت قبل)

ارزش تصادفی = ارزش بازار خسارت قبل – (درصد استهلاک × ارزش بازار خسارت قبل)

مرحله 5: هزینه های اضافی را تعیین کنید

شامل هزینه هایی مانند:

• هزینه حمل و نقل (به ویژه برای خریداران بین المللی)
• عوارض و مالیات واردات
• هزینه های بازرسی و صدور گواهینامه

خریداران بین المللی ماشین تصادفی

خریداران بین المللی هنگام خرید خودروهای تصادفی با چالش های منحصر به فردی روبرو هستند. در اینجا چند نکته برای پیمایش این پیچیدگی ها وجود دارد:

1. قوانین واردات را درک کنید

کشورهای مختلف قوانین متفاوتی در مورد وسایل نقلیه تصادفی دارند. به عنوان مثال:

برخی کشورها ممکن است واردات انواع خاصی از خودروهای آسیب دیده را ممنوع کنند.

برخی دیگر ممکن است قبل از ثبت نیاز به بازرسی های گسترده داشته باشند.

2. محاسبه کل هزینه ها

از ابزارهایی مانند ماشین حساب واردات خودرو ما برای تخمین کل هزینه ها، از جمله هزینه های حمل و نقل، عوارض واردات، و مالیات استفاده کنید.

3. با شرکت های حمل و نقل معتبر همکاری کنید

همکاری با یک شرکت حمل و نقل با تجربه، حمل و نقل روان و مطابقت با مقررات بین المللی را تضمین می کند.

رده بیمه چیست؟

اگر خودرویی درگیر تصادف شده باشد، یا به روش دیگری آسیب دیده باشد (مانند خسارت ناشی از سیل)، آنگاه به تشخیص بیمه‌ گر تحت بازرسی قرار می‌گیرد. اساساً هدف از این بازرسی این است که مشخص شود آیا ماشین می تواند دوباره رانده شود یا خیر.

زمانی که هزینه تعمیرات برای ترمیم مجدد خودرو از ارزش کل آن بیشتر شود، بیمه‌گران خودرو را از حساب خارج می‌کنند. (به همین دلیل است که آنها از عبارت “کل” در ایالات متحده با اشاره به همان فرآیند استفاده می کنند.) سپس خودروهای خارج شده به یکی از چهار دسته تعیین شده توسط انجمن بیمه گران بریتانیا طبقه بندی می شوند.

در اینجا خلاصه ای از چهار دسته ABI آورده شده است:

رده A – فقط قراضه، قطعات و همه.

دسته B – خودرو باید اسقاط شود، اما برخی از قطعات را می توان حذف کرد.

دسته S – آسیب ساختاری قابل توجه، اما بالقوه قابل تعمیر.

رده N – آسیب غیر سازه ای، اما بالقوه قابل تعمیر.

رده U – ثبت نشده، زیرا جزئیات مربوط به طبقه بندی آن نامشخص است.

دسته X – معمولاً ماشین تصادفی ای که به سرقت رفته و متعاقباً کشف شده اند.

اغلب، این ماشین تصادفی پس از آن برای اسقاط فرستاده می شوند، اما نه همیشه. ماشین تصادفی که به عنوان رده N یا رده S طبقه بندی شده اند، گاهی اوقات می توانند دوباره خریداری و تعمیر شوند تا دوباره قابل حمل و نقل شوند. با این حال، خودروهای طبقه بندی شده به عنوان رده A یا رده B برای بازگشت به جاده ها بسیار ناامن هستند و طبق قانون باید از بین بروند

ماشین دسته A چیست؟

رده A شدیدترین دسته از چهار دسته نجات است که توسط ABI تعیین شده است. از آن برای نشان دادن خودرویی استفاده می‌شود که آسیب زیادی دیده است که هرگز نمی‌توان آن را به جاده بازگرداند. این به طور قابل توجهی با خودروهای رده N و رده S متفاوت است – در حالی که تعمیر آنها صرفاً غیراقتصادی است، رده A به طور فعال خطرناک است.

این ممکن است به دلیل صدمات فیزیکی که در یک برخورد جدی متحمل شده است، مانند شاسی پیچ خورده یا له شدن بدنه، یا ممکن است آسیب جبران ناپذیری به اجزای مکانیکی یا الکتریکی آن وارد شده باشد. به این دلایل، یک ماشین Cat A حتی خطرناک تر از رده B است.

در حالی که خودروهای Cat B مجاز به حذف برخی از قطعات هستند، خودروهای رده A باید به طور کامل از بین بروند، زیرا ماهیت آسیب به این معنی است که حتی اجزای آنها از طریق سمیت، احتمال برق گرفتگی یا سایر خطرات فیزیکی (مانند فلز دندانه دار) خطر قابل توجهی برای سلامت انسان به همراه دارند.

آیا تعمیر خودروهای دسته A ارزش دارد؟

متأسفانه، به دلایلی که در بالا توضیح دادیم، تعمیر ماشین تصادفی رده A به قصد بازگرداندن آن به جاده ها غیرقانونی است. رده A یک عنوان نجات است که به سادگی به آن اختصاص داده نمی شود، و اگر یک متخصص آن را خطر ملموسی برای راننده و سایر کاربران جاده از طرف ABI بداند، این قضاوت قابل بحث نیست.

این بدان معناست که یک ماشین رده A را نمی توان دوباره رانندگی کرد. با این حال، تا زمانی که مالک در مورد وضعیت آن صادق باشد، فروش یک ماشین Cat A کاملا قانونی است. همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، فروش آنها به هر قیمتی بسیار دشوار است و بسیاری از حراجی های ماشین تصادفی از ذخیره آن خودداری می کنند.

این به این دلیل است که طبق تعریف، آنها حتی برای ماهرترین مکانیک ها هم کاربردی ندارند، و بار غیرقابل انکاری برای یک راننده معمولی است. برای اکثریت قریب به اتفاق مردم، چیزی بیش از یک تکه فلز بی‌فایده نیست، بنابراین بهتر است آن را رها کنید تا توسط مقامات مربوطه از بین برود

بعد از اینکه یک خودرو توسط ABI به عنوان رده A طبقه بندی می شود چه اتفاقی می افتد؟

به محض اینکه بازرسی بیمه‌گر خودرو را ترک می‌کند، چند مرحله رسمی وجود دارد که باید تکمیل شود – بیمه‌گر باید تسویه خسارت را با مالک سابق منعقد کند، پرداخت را صادر کند و خودرو را برای اسقاط به آژانس محیط‌زیست معرفی کند. هنگامی که ماشین به یک ماشین تصادفی رده A تبدیل می شود، به طور رسمی به زباله تبدیل می شود.

اگر خودرو به شدت آسیب ببیند یا مایعات نشت کند، اقداماتی برای مهار خطرات زیست‌محیطی ایجاد می‌شود تا زمانی که بتوان آن را به یک مرکز درمانی مجاز مناسب منتقل کرد. (کلیه ضایعات برای فعالیت قانونی باید دارای مجوز ATF از سازمان محیط زیست باشند.)

پس از حضور در ATF، خودرو به طور کامل آلوده می شود و تمام مایعات خطرناک آن حذف و بازیافت می شود. سپس، از تکنیک‌ها و تجهیزات تخصصی (مانند آهن‌ربا و «فلوتاسیون») برای جدا کردن خودرو به قطعات و مواد تشکیل دهنده آن استفاده می‌شود، که بر این اساس بازیافت می‌ شوند. طبق قانون اتحادیه اروپا در مورد ELV، حداقل 95٪ از خودرو بازیافت می شود.

اگر خودروی من دارای بیمه رده A باشد، چه حقوقی دارم؟

هنگامی که خودروی شما باطل شد، بیمه‌  گر معمولاً به شما مبلغی را پرداخت می‌کند و سپس مالکیت قانونی خودرو را در اختیار می‌گیرد. از آن نقطه به بعد، این مسئولیت به آنها تبدیل می‌ شود، به این معنی که شما در مورد کاری که آنها با آن انجام می‌دهند، حرف کمی دارید.

اکنون، این همیشه همه چیز نیست. اگر خودروی شما یک خودروی رده N یا دسته S است، می‌توانید تصمیم بیمه‌گر مبنی بر لغو آن را به چالش بکشید و آن را دوباره بخرید تا آن را تعمیر کرده و دوباره در جاده‌ها قرار دهید.

با این حال، آگاه باشید که این یک راه حل اقتصادی (یا مقرون به صرفه) نخواهد بود. علاوه بر این، اگر بتوانید استدلال خود را با قضاوت متخصص و مستندات بیرونی، مانند گزارش یک مهندس، پشتیبان بگیرید، بهترین شانس موفقیت را در چالش خود خواهید داشت.

همچنین شایان ذکر است که اگر اتومبیل شما به عنوان رده A یا رده B طبقه بندی شده باشد، بیمه گر به هیچ وجه این گزینه را به شما نمی دهد. هنگامی که آنها با خودرویی مواجه می شوند که به شدت آسیب دیده است، مسئولیت زیادی برای اطمینان از اینکه نمی تواند خطری برای شما، راننده یا سایر کاربران جاده ایجاد کند، دارند.

برای خرید خودرو تصادفی با کارشناسان ما با شماره ۰۹۱۲۸۶۸۰۰۱۸  تماس بگیرید.